Chất môi giới (GAS LẠNH) sử dụng
trong chu trình nhiệt động ngược chiều để hấp thu nhiệt của môi trường cần
làm LẠNH có nhiệt độ thấp và tản
nhiệt ra môi trường có nhiệt độ cao hơn. Có hai loại GAS LẠNH được sử dụng phổ biến nhất cho ĐIỀU HÒA Ô TÔ đó là
R 12 và R
134A (nguồn:
https://gasoto.com).
R 12 là hợp chất của clo, flo và
carbon - Tên nhãn hiệu là Freon 12
hay R-12. Freon 12 là một chất khí
không màu, có mùi thơm rất nhẹ, dễ hoàn tan trong dầu khoáng chất và không
tham gia phản ứng với các kim loại, các ống mềm và đệm kín sử dụng trong
hệ thống
ĐIỀU HÒA Ô TÔ
(nguồn:
https://gasoto.com). Cùng với đặc tính có khả năng lưu thông xuyên
suốt hệ thống ống dẫn nhưng không bị giảm hiệu suất đã làm cho
R12 trở thành
MÔI CHẤT LẠNH lý tưởng trong hệ thống
ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ Ô TÔ.
Môi chất lạnh R-134A (hay
GAS LẠNH DUPONT SUVA R134 A) có ưu thế
hơn R12 vì giúp ngăn chặn phá hủy
tầng ozone của khí quyển. Do trong thành phần hóa học của
R 134A không có clo nên đây chính là lý
do mà ngành CÔNG NGHIỆP Ô TÔ chuyển
từ sử dụng R12 sang
R134A.
Hệ thống lạnh làm việc trong điều
kiện thiếu gas, độ lạnh sẽ kém. Nếu
gas bị xì nhiều, áp suất trong hệ thống giảm đi dưới mức an toàn, rơ le
bảo vệ áp suất sẽ tự động tắt bloc. Ở loại xe không có rơ le bảo vệ áp
suất thấp, khi thiếu gas, block (LỐC
LẠNH) vẫn chạy bình thường (kể cả khi hết hẳn gas). Điều này sẽ
ảnh hưởng nặng tới block dẫn đến gãy dên, hoặc pít tông nén bị trầy, vỡ.
Ngược lại,
KHI SẠC DƯ GAS, ÁP SUẤT VƯỢT QUÁ MỨC QUY ĐỊNH,
ĐỘ LẠNH CHẲNG NHỮNG KHÔNG TĂNG LÊN MÀ CÒN GIẢM ĐI. SẠC GAS DƯ CÒN LÀM ÁP
SUẤT TRONG HỆ THỐNG TĂNG CAO HƠN BÌNH THƯỜNG
, làm giảm tuổi thọ của các bộ phận, dễ gây
ra tình trạng nổ ống gas. Sạc dư còn làm động cơ bị “nặng” hơn do xe phải
kéo nặng hơn, công suất của xe bị giảm, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.
Khi nhiệt độ môi trường là 30-35 độ C, tốc độ của máy là 2.000 vòng/phút,
ở điều kiện bình thường, áp suất gas khi sạc đúng là 206-213 PSI (14,5-15
kg/cm2).
SUVA
134a là loại gas
lạnh thuộc nhóm HFC mới, dùng làm môi chất lạnh thay thế cho gas
R-12 với các đặc tính ưu việt hơn được sử dụng trong ngành công
nghiệp lạnh ở nhiệt độ trung bình và cao cũng như trong các
Hệ
Thống Máy Lạnh và các thiết bị dân dụng khác. Ngoài ra,
Dupont SUVA
134a
còn được sử dụng để thay thế cho Gas R-12 trong các hệ thống điều
hòa. Là loại gas có tiêu chuẩn toàn cầu sử dụng cho hệ thống
Điều
Hòa Ô Tô và là môi chất lạnh thay thế cho hệ thống điều hòa lưu
động đang sử dụng gas R-12.
Mặc dù được xem là chất không gây ảnh hưởng đến
tầng ozone nhưng một số Gas Lạnh HFC có tác động đến sự ấm lên
toàn cầu và nằm trong danh mục các chất cần cắt giảm. Điển hình
như Gas Lạnh R134a (Dupont 134A), mặc dù gần như không gây ảnh hưởng đến tầng
ozone nhưng do có hệ số làm nóng trái đất cao nên
R134a đã bị cấm
sử dụng cho các phương tiện giao thông tại Châu Âu.
